TB-500 fait partie de ces sujets où les détails comptent plus que les titres. Cette page rassemble le contexte, les mécanismes et les points pratiques les plus consultés.
Cette page a été mise à jour le 2026-03-16 et est revue régulièrement.
Grâce à une bonne coordination aérienne, les Américains gardait néanmoins la flotte japonaise à l’œil. Plusieurs pilotes prirent également l'initiative de rester à proximité des bâtiments nippons pour guider la prochaine vague d'attaque. L'un d'eux, l'enseigne de vaisseau C.O. Roberts, indiqua précisément à bord de son F6F, le cap et la disposition des forces ennemies : la flotte d'Ozawa marchait en première nord-nord-ouest, celle de Matsuda à 20 milles plus au sud mais se traînant lourdement avec la plupart de ses navires mal en point. Naturellement, Mitscher ordonna de concentrer le prochain assaut sur les porte-avions de tête. Vers midi, le vice-amiral fit décoller la troisième vague forte de 160 appareils, aussitôt les avions de la première vague ravitaillés en carburant et réarmés. Grâce aux indications de Roberts, les équipages américains n'eurent aucun mal à retrouver les navires d'Ozawa. Rejoints peu après 13 h, ceux-ci marchaient cap au nord, avec en ligne de file un destroyer ouvrant la marche, suivi du Zuikaku et du Zuihō, le cuirassé hybride Ise fermant la marche et trois autres destroyers couvrant les flancs. Les gros navires semblaient par ailleurs peu endommagés et la DCA bien moins agressive qu'auparavant. Douze Helldivers de l'USS Lexington et neuf de l'USS Essex lancèrent des bombes perforantes d'une demi tonne sur le Zuikaku qui en encaissa probablement neuf.
Sources : fr.wikipedia.org
Les TBM Avenger eurent également la part belle en touchant le grand navire de leurs torpilles à trois reprises au moins, et peut-être aussi le Zuiho qui semblait néanmoins en mesure de maîtriser ses incendies. Le Zuikaku en revanche s'embrasa rapidement et gîtait fortement sur bâbord. À 13 h 30, une nouvelle attaque des appareils de USS Enterprise, Franklin et San Jacinto endommagèrent de nouveau le Zuiho qui parvint encore par miracle à s'extirper à grande vitesse, malgré la fumée qu'il dégageait en abondance.
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Parallèlement, les appareils de l'USS Franklin s'en prenaient aux unités navales bien éclopées de Matsuda situées plus au sud et réparties sur plusieurs dizaines de kilomètres. Malgré tout, les japonais ripostèrent avec leurs artilleries et réussiront à esquiver de nombreux projectiles. Les navires finiront par se disperser en abandonnant les navires trop endommagés, à l'instar du porte-avions Chiyoda. Lancée à 13 h 15 avant le retour des autres avions, la quatrième vague d'attaque comprenait une quarantaine d'appareils. Les navires d'Ozawa s'étaient entre-temps regroupés, mais l'avion resté pour coordonner les frappes se tenait à bonne distance des canons japonais. Il observa le Zuikaku en proie aux incendies qui gîtait aussi fortement sur bâbord ; à 14 h 14, le dernier porte-avions survivant de Pearl Harbor chavira et coula avec son pavillon hissé haut. Une demi-heure plus tard, la quatrième vague d'appareils arriva et 27 d'entre eux vinrent à bout du Zuiho de plusieurs bombes d'une demi tonne et deux torpilles, faisant sombrer le navire un peu avant à 15 h 30. Attaqués en même temps, les deux cuirassés hybrides reçurent une avalanche de coups mais aucun de plein fouet, si ce n'est une torpille qui toucha le blindage latéral du Ise sans autre conséquence sur la marche du cuirassé.
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Le vice-amiral Mitscher avait poussé ses navires aussi loin que possible au nord afin de diminuer le temps de vol des équipages. Toutefois, cette distance le rapprochait dangereusement des bases terrestres japonaises. Aussi, Mitscher fit mettre cap à l'est aux porte-avions mais détacha parallèlement un groupe d'escorte aux ordres du contre-amiral T. DuBose. À 15 h, ce dernier termina le regroupement des croiseurs lourds New Orleans et USS Wichita, les deux croiseurs légers Mobile et Santa Fe ainsi que dix destroyers, avec pour mission de détruire tous navires japonais avariés ou non. De son côté, l'amiral Halsey acheva le ravitaillement de ses destroyers vers 16 h, puis changea une nouvelle fois son dispositif en décidant de partir au devant à grande vitesse avec l'USS New Jersey, l'USS Iowa, les trois grands croiseurs légers et huit destroyers. Le TG 38.2 suivait derrière mais calé à la vitesse des autres cuirassés, soit cinq à six nœuds inférieurs à celle des bâtiments de la classe Iowa. Au nord, la bataille continuait à faire rage et une cinquième force aérienne décolla à 16 h 10, rassemblant 96 appareils des porte-avions Essex, Lexington, Langley, Franklin et Enterprise. La plupart des aviateurs avaient déjà effectué une mission ce jour-là, et la fatigue se faisait sentir. Peu après 17 h, ils ciblèrent principalement le Ise et le Hyūga mais ce qui restait de la « Force Nord » était désormais très dispersée sur une vaste zone de 60 milles.
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La recherche sur TB-500 repose surtout sur des travaux de laboratoire et des modèles animaux ; les données cliniques varient selon la substance.
La pureté et l'analyse (HPLC, spectrométrie de masse), une reconstitution correcte et un stockage adapté sont déterminants.%!(EXTRA string=TB-500)
Tous les mécanismes ne sont pas démontrés et une étude isolée ne fait pas une preuve globale. Les questions ouvertes sont signalées comme telles.%!(EXTRA string=TB-500)